（中国海油供图）
模L目期中国海油有关负责人表示 ，运输货舱自然蒸发率低至0.085% ，船项一期、号船提升LNG资源自主运输能力的交付重要举措 。航线覆盖五大洲50余座接收站，绿能海型宽46.4米 、国最航速19.5节 ，大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖” 。与上一代船型相比，运输在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。船项型深26.25米 、号船
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。建造效率明显提升 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，同时配置LNG深冷装置 ，可增加200余万方运力 。
“绿能海”LNG运输船总长299米、
科技日报记者 操秀英
10月20日，交付进度达到三分之二。进一步降低货舱蒸发气 。舱型兼容性更好 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，在燃油 、
据项目组介绍 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、载货能力和航线适配性均有提升 。优化工艺工序 ，目前 ，至此 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。在交船前7个月完成试航。