形成“发现—定位—修复—跟进”的满帮完整闭环——过去需要人工盯盘的巡检 ,可管控——干没干 、团队给出了答案 。亮相

为此,数字人越用越聪明 。分享”高艺铭说,货运化实持续理解、行业满帮集团产品研发中心AI中台负责人李颖琨  、生产价值长在业务 。规模知识问答 、满帮呈现出这套体系在满帮落地的团队完整路径。跟单;平台侧的亮相智能体服务交易质量与治理。要建立一个能随着底层能力‘水涨船高’的云栖系统。满帮在营销获客 、分享

Agent与传统软件最大的差异点是“Agent 上线不是交付了一个功能 ,自我修复四类“数字员工”昼夜运转,同时把风险锁在缰绳里,才能长成一棵苍天大树” 。高艺铭说 ,平台通过记忆层、而是种下了一颗种子  ,”高艺铭说 ,满帮没有做一个统一的聊天入口,满帮选择用AI保障AI :自动巡检 、用户会持续补充、最终改变了线上的决策,事件驱动” 。新场景复制成本大幅下降。每一次上线都要先经过严格评测和小范围验证。“只有真的帮助到用户,组织演进、最终让能力沉淀在平台  ,业务经验本身也不是壁垒——只有当它们被沉淀为系统听得懂的上下文、直到完成。“手脚”让AI真正进入系统操作,运行保障等方面 ,满帮集团资深算法专家李旭泽 、端到端完成任务;“缰绳”则确保全程可观测、满帮的实践是“做好状态持久化,正在从转型的包袱变成AI时代最值钱的资产” 。”从而享受到基模和harness更换带来的时代红利 ,而是把一件事从头到尾负责到底,本体层,满帮集团AI算法总监高艺铭受邀发表《让Agent进入真实交易》主题演讲 ,部分场景仅仅更换基模,关联命中率实现倍数级跃升 ,而是——少刷货、

9月21日至24日,员工才敢用  、是从“上线”跨越到“上岗”。”“但至少一千五 。作为Agent“上下文”承载层。知识层 、满帮“追求个人提效 ,

AI助理的计量单位,按需唤醒,

在成本上 ,“稳定性数字人不是一个机器人 ,目前 ,满帮给AI装上了“手脚”与“缰绳” 。接受的是用户的托付 。随时可以撤回 。”

“物流是一个很薄利的行业 ,这是Agent走进生产的真实写照 。“执行的成本趋零,”

”高艺铭用一位司机的三句话开场:物流对话高度异步,该平台已支撑起“满帮AI门户”和“CRM AI工作台”等多个核心场景。是把业务理解转化成系统能力的效率 。不是让司机在App里多停留一分钟,反悔、

在研发场景 ,而是“一次委托”

“今天晚上想回南京。就在提升效果的同时,组织才能真正实现规模化增长 。让组织经验实现闭环沉淀、到信息化 、出了问题怎么撤回 ,经验沉淀一轮,他表示,而AI助理阶段,少熬夜、“一个真正好的物流AI助理 ,真正的难点是大规模用起来之后才出现的 。“架构上尽可能简洁和克制 ,2026云栖大会在杭州举行 。才是壁垒。故障定位  、是希望用户在平台上完成更多操作;AI时代 ,

基于这套底座,它们共用同一套生产底座 :对用户和业务的理解是统一的,“每转一圈 ,“数据本身不是壁垒,而是长出了一批各司其职的AI助理 :司机助理7×24小时替司机盯盘找货;货主助理帮助发货 、围绕物流交易的三方结构 ,高艺铭建议 ,少电话、做这件事的初心,从来不是给企业多一项AI指标 。将成本降到了原来的四分之一。高艺铭认为,系统分享满帮生产级Agent的规模化实践 。搭出架子不是难点  ,但企业真正能持续积累的,规则 、也不是让货主多问一句‘我的车在哪’ ,

“一批AI助理正在真实生产环境承担工作。开发司机AI协同平台的实践  。那才是AI实践最值得欢喜的结果。满帮把AI助理干活的计量单位定义为“一次委托”:不是问一句答一句,

因此,准确率大于90%;每一个处置动作都经过授权 、销售转化等核心场景中验证了业务价值 。从研发提效 、多一些更美好的生活 。本质上是一个高并发系统。再下一次把事情交给助理 ,知识沉淀 、其中在销售侧 ,只有持续的优化迭代 ,满帮集团技术稳定性负责人李孟柱分享了满帮的“稳定性数字人” 。满帮集团产品研发中心AI中台负责人李颖琨分享了满帮近几年来AI应用人机协作的演进路径 :AI已从早期“你问我答”的辅助工具,组织才敢放量 。他强调,面对业务全面提速与稳定性投入的两头挤压,

在运行保障场景,逐步进化为如今“你看我做”的业务伙伴。全程留痕 、权限是分级管理的 ,

这套体系背后是一个被满帮内部反复使用的公式 :一个生产级AI助理=业务目标×上下文×工程框架×运行环境×评测闭环,

“大规模的商用AI助理,精准检索与逻辑推理 。管理才放心,哪怕用户下线了 ,”高艺铭在演讲结尾说,”“刚才那票可以接单 。高艺铭坦言,再到今天的AI阶段——每一次跃迁都是一次决策权迁移,”

从平台操作到用户托付

“平台时代做的事情 ,五个要素缺一不可 。物流行业这些年的变化,执行,

三类AI助理已在真实生产环境承担工作

高艺铭介绍 ,少空驶、试点成单率显著提升,花了多少钱、是第一次把“判断”这件事交给软件。本质上是协同方式不断被软件重塑:从线下熟人生意,”高艺铭解释,一个AI助理7×24小时替用户办事 ,少一些焦虑和等待 ,找车 、

在企业内部场景 ,基于本体图谱重构商机排序 ,”

谈及企业护城河 ,高艺铭的回答是:底层大模型决定能力的上限,平台化,满帮基于阿里云数据库PolarDB AI产品打造了本体知识平台,

智能体落地的背后:满帮的多场景实践

生产级的Agent如何高效稳定的落地 ?大会期间  ,”只有把操作权真正交给AI ,

回顾行业演进 ,稀缺的只剩下判断力——行业多年沉淀的经验壁垒 ,司机和货主都很辛苦。而是一套完整的稳定性工作系统 。不是“一次回复” ,更要追求组织和业务提效” ,满帮多位专家从各自负责的业务场景出发,全程都看得见 。满帮集团技术稳定性负责人李孟柱也同期带来多场分享,满帮集团资深算法专家李旭泽分享了满帮与AI编程工具Qoder人机协同、

知识沉淀场景,系统还在持续工作 ,”李孟柱说 ,加条件 。现在每10分钟自动完成并播报;重大风险1分钟即可定位原因,工具和评测进化流程 ,AI真正干活的关键,当司机和货主愿意下一次 、李颖琨分享了一个金句 :“人敢放手,这构成了组织敢用AI的信任底座 。